8月29日，廈金大橋（廈門段）工程第二個超大型錨碇鋼沉井抵達廈門海域，近日將注水下沉著床。福建省招標(biāo)采購集團權(quán)屬福建省交通建設(shè)工程試驗檢測有限公司承接了廈門第三東通道工程高速公路A1合同段鋼沉井交工驗收前實施性質(zhì)量檢測項目，提供廈金大橋(廈門段)鋼沉井的鋼結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)服務(wù)。

據(jù)悉，廈金大橋（廈門段）工程建造的錨碇基礎(chǔ)為國內(nèi)首創(chuàng)前后分體式鋼殼混凝土沉井，共計東西錨鋼沉井4個。此次拖運的鋼沉井為東錨碇后井，長66米、寬48米、高32.4米(含接高圍堰9.8米)，預(yù)計在廈門第三東通道工程A1標(biāo)段精準下沉，與前井系梁連接，成為大橋埋入海中的“樹根”，承擔(dān)起超千米橋梁的全部荷載，保持橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。