8月7日下午，隨著嘹亮的汽笛聲，從巴西駛來的40萬噸鐵礦石船“韓國(guó)礦業(yè)”輪緩緩靠泊湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位。該輪將在接下來的兩天中將運(yùn)載的39萬噸鐵礦石通過皮帶流程送至羅嶼堆場(chǎng)，之后通過水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等方式輸送至相應(yīng)的煉化基地。這是今年以來羅嶼碼頭靠泊的第7艘40萬噸船舶。自2021年5月40萬噸泊位改擴(kuò)建竣工投產(chǎn)以來，羅嶼碼頭已累計(jì)接卸40萬噸船舶達(dá)34艘次。

作為湄洲灣港打造“東南大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地”“東南大宗散貨樞紐港”的重要一環(huán)，羅嶼碼頭依托水深優(yōu)勢(shì)，逐步強(qiáng)化連片規(guī)模效應(yīng)。目前已建成投產(chǎn)9號(hào)40萬噸卸船泊位、10號(hào)10萬噸裝船泊位。羅嶼8號(hào)30萬噸級(jí)散貨泊位和11-12號(hào)2個(gè)15萬噸級(jí)散貨泊位也已于2022年9月正式開工。13號(hào)、14-15號(hào)泊位正開展工程前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)。