10日，我國首個船舶與海洋工程行業大模型——“文鰩”在廈門正式發布。

該模型由廈門理工學院、眾數（廈門）信息科技有限公司（下稱“眾數科技”）、福建省船舶工業集團有限公司等多家政產學研機構共同研制，此次成功發布標志著船舶與海洋工程行業在智能化發展方面邁出重要一步。

據介紹，“文鰩”是基于通用大模型架構，采用多模融合機制，結合行業專業知識，經過不斷訓練和優化構建出的多模態自研行業大模型，具備在船舶設計、性能預測、航運氣象服務等特定領域任務處理能力，可以助力船舶與海洋工程行業提高工作效率。

船舶與海洋工程行業作為典型的離散型制造型產業，有技術復雜、批量小、涉及專業知識繁多且分散的特點。這導致該行業難以形成普適性的專業知識庫，從而影響了整體的工作效率和競爭力。“文鰩”的開發，正是為了解決這一行業痛點。

自2022年開始，廈門理工學院計算機與信息工程學院博士王馳明帶領團隊，整合船舶設計、船舶法規、船型工藝、海洋工程規范、港航氣象服務、海洋政務及教學科研等七大核心領域的專業知識，成功構建出系統性的智能化平臺。基于此，“文鰩”可以利用先進的自反思鏈、多模態融合以及多智能體協同等技術，高效解決船舶與海洋工程項目中的復雜任務，顯著提升研發設計和生產制造效率。

目前，“文鰩”已應用于新能源拖輪、海上觀光船、閩江貨船等綠色智能船舶項目的研發設計。“在專業文檔輔助編寫、性能研究、專業技術成果總結等方面，‘文鰩’極大提升了船舶設計效率。”發布會上，王馳明以前不久進行的5000馬力新能源拖輪研發項目為例，介紹了“文鰩”的強大功能。

王馳明表示，引入“文鰩”之后，項目研發進程大大加快。例如，在船舶CAD二維圖紙繪制環節，“文鰩”利用多模態智能體，結合文生圖技術，可以快速實現船舶外觀造型初步生成驗證；結合圖生圖技術，可以輔助工作人員實現船舶外觀造型的快速設計、局部優化以及方案展示。此外，“文鰩”還能夠根據項目需求進行個性化定制，迅速響應行業動態變化，為用戶提供精準的決策支持。

“‘文鰩’通過智能化手段提升工作效率，降低人為錯誤發生概率，確保了項目順利推進。”眾數科技創始人兼CEO吳炳坤表示，無論是在船舶建造、航運管理還是海洋環境監測等領域，“文鰩”大模型均展現出廣泛的應用潛力，未來必將成為行業內不可或缺的智能助力，推動船舶與海洋工程行業的數字化轉型。

近兩年來，在新型人工智能技術日新月異的進展下，各類人工智能大模型如雨后春筍般涌現。《中國人工智能大模型地圖研究報告》顯示，從全球已發布的大模型分布看，中國和美國大幅領先，超過全球總數的80％，中國已形成了緊跟世界前沿的大模型技術群。

“文鰩”大模型、昆侖大模型、太陽石礦山大模型……眾多行業大模型的發布讓我們看到，當前，人工智能大模型的競賽已經進入下半場，從“卷參數”“卷算力”過渡到“卷應用”。業界關注的重點也已經從技術本身的迭代演進，過渡到實實在在的應用場景，比如在哪些行業提升了多少效率、創造出多少應用價值。

從“文鰩”的研發和應用過程中，我們可以看到，要讓大模型真正發揮作用，不僅需要技術上的完善，更需要針對行業需求和難點、痛點，有的放矢地設計能夠解決具體問題的產品，并且在實際應用場景中不斷打磨和優化。從產業中來，到產業中去，這才是大模型的真正價值所在。